2022年以来，我国成品油经历二十次调价，已有十二次上调，七次下调，一次搁浅。本计价周期内，国际石油市场对于供应减少的担忧继续发酵，对国际原油价格带来明显支撑作用，但另一方面，美联储再次加息，市场担忧石油需求可能会减少，因此国际原油价格在本周期持续震荡，均值环比小幅上涨。受此影响，原油变化率在本周期初经历短暂的负值后转入正值并逐渐走高，国内成品油零售限价上调的概率较大。据测算，截至11月3日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率收于3.27%，预计汽柴油上调幅度或在150元/吨，调价窗口为下周一(11月7日)24时。按照此幅度测算，折合升价为92#汽油、95#汽油以及0#柴油将分别上调0.12元、0.12元及0.13元，消费者用油成本将再次增加。汽油方面：本轮周期内国际原油行情上涨，消息面对油市仍有支撑，国内局部防控局势依旧严峻，居民出行及活动半径减少，汽油需求表现低迷，炼厂出货难有增量，因此地炼汽油价格方面小幅下滑。柴油方面:受柴油消费旺季支撑，目前大型工矿基建等行业积极赶工，户外基建、工矿开工率维持高位，加之柴油出口利润可观，国内炼厂出口积极性升温，且第五批临时配额下发数量较大，柴油出口量增加。柴油需求面维持高位，主营销售政策多保终端加油站，对中间商限售或停售，柴油市场价格维持小幅走高趋势后期来看，宏观和供需面仍利好油市，油价未来或偏强运行，但在欧洲对来自俄罗斯的原油和成品油实施禁运生效之前，叠加诸如地缘政治等因素的扰动，石油市场存一定不确定性。主营炼厂及地炼开工率波动有限，资源供应相对紧张，国内汽油缺乏需求支撑，汽油行情低迷;柴油需求方面依旧强劲，加上出口增量影响，柴油市场仍有上涨动力，但是柴油价格接近限价，柴油市场价格涨幅不大。